电动自行车火灾事故频发，安全不容忽视

有的消费者“粗暴”对待充电线。比如，让充电线路长期暴露在室外环境、每天风吹日晒，这极易造成充电线路老化。此外，有些消费者太过“节俭”，有时一个插排为多辆车子充电，这也会造成充电线路过载，发热，短路，从而引发火灾事故。

高温情况下，如果长时间使用电动车，则电池会出现温度过高现象，如果在这时给电动车充电，会由于温度过高引发起火现象。阴雨天使用时，易发生短路现象。这主要是因为劣质的电动车的电气部件及导线其实不具备防水功能。

很多消费者，很多年都不会去专业修理店，电动车出现问题（比如电池老化、绝缘失效等问题）后常常都是自行维修；而另一些消费者，则经常私自改装增加防盗器，增加音响设备，篡改最大功率，篡改最大速度等，增加载荷，最终导线绝缘损坏，引发短路风险。

一定要购买符合国家标准要求的有做过CCC认证的电动自行车，并按照要求进行登记上牌。我国于2018年5月15日发布了发布了GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》，并将电动自行车纳入了强制性认证的范畴，并于2019年4月15日起，生产销售的电动自行车必须要有CCC认证证书。

使用前要仔细阅读说明书，熟知产品的特性及遵守产品的警告说明，不对电动自行车主要参数（如：电池容量，电机最大功率，整车最大速度等）进行篡改；不随便更换原有配件；不随便加装音响等额外的装备。

每天骑行前要检查车辆的各零件状态；充电时不要快充、不要私拉乱扯充电线路；极端天气，比如极热极寒的天气，大家可以避免用车。如果发生异常现象，也请及时到专业的维修店进行维修。

充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、消防通道，安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。充电时还要注意一定要在干燥通风的环境中进行，充电时间不宜过长，并且应远离易燃易爆品。禁止用物品覆盖。提高防范意识，防止火灾发生。

2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经完成了起草和征求意见阶段，目前正处于审查阶段。按照项目计划，这项强制性国家标准将于今年发布。本标准将填补国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。标准发布以后，按照《中华人民共和国标准化法》的规定，不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。